XE ĐẦU KÉO CHENGLONG
TỔNG QUAN XE ĐẦU KÉO CHENGLONG 375HP 2 CẦU - CABIN M7
Xe đầu kéo ChengLong 375Hp 2 cầu Cabin M7 là dòng cao cấp được nhập khẩu nguyên chiếc
Sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại, sở hữu trong mình những công nghệ của những hãng xe danh tiếng như Fuller, Wabco Mỹ, Benz Đức.
Xe đầu kéo chenglong M7 Hải Âu đang là dòng được nhiều người tin dùng vì chất lượng tốt và giá cả hợp lý nhất so với các dòng nhập khẩu tương đồng.
Với khung gầm chịu lực, công nghệ xe tải nặng tối ưu
Chassis nguyên khối thiết kế khoa học, chống giãn nở trong mọi điều kiện thời tiết, hệ thống phanh Wabco Mỹ cho cảm giác phanh tốt.
Công nghệ phanh ABS chống bó cứng tuyệt đối an toàn, cỡ lốp 11R20 đồng bộ trước sau tạo sự cân bằng, tăng khả năng bám đường và chịu tải.
Xe đầu kéo chenglong
Ngoại Thất ĐẦU KÉO CHENGLONG
Xe đầu kéo ChengLong Hải Âu 2 cầu máy 375Hp sử dụng cabin M7 cao 02 giường nằm tạo nên một vẻ bề ngoài hầm hố, mạnh mẽ.
Xe đầu kéo CHENGLONG
Gương chiếu hậu XE ĐẦU KÉO CHENGLONG
Nội Thất XE ĐẦU KÉO CHENGLONG
Nội thất rộng rãi với thiết kế 02 giường nằm và thiết bị giải trí tiện ích
Giúp cho khoảng thời gian nghỉ ngơi của tài xế cũng như phụ xe được thoải mái nhất.
Do đó nâng cao hiệu quả làm việc.
Nội thất xe đầu kéo ChengLong
Phanh tay thiết kế ngay trên bảng điều khiển trung tâm rất tiện
Tay phanh XE ĐẦU KÉO CHENGLONG
Không gian bên trong cabin rộng, thoải mái ngồi với mọi tư thế cũng như đi lại trên xe.
Cùng với dó là 2 chiếc giường phục vụ khi nghỉ ngơi những chuyến đi dài.
Cabin XE ĐẦU KÉO CHENGLONG
VẬN HÀNH ĐẦU KÉO CHENGLONG
Động cơ của xe đầu kéo là động cơ Yuchai với công suất 375Hp kết hợp với hộp số Fuller (Mỹ) tạo ra hiệu suất công việc cao nhất, vận hành êm ái
ĐỘNG CƠ XE ĐẦU KÉO CHENGLONG
Thông số kỹ thuật
|
Động Cơ |
Nhà máy chế tạo: Guangxi Yuchai Machinery Co.,LtdModel: YC6MK400-33 Europe IIIĐộng cơ diesel 4 kỳ, có turbo tăng áp, làm mát bằng nước, 6 Xilanh thẳng hàng.Công suất định mức (KW/rpm): 294/2300Momen xoắn định mức(Nm/rpm): 1780/1400Đường kính xilanh và hành trình piton(mm):Ø120×145Dung tích làm việc: 9.839 L, Tỷ số nén: 17.5:1Mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất ( g/Kwh): 198Lượng dầu động cơ: 23LLượng nước làm mát hệ thống: 40LBơm nhiên liệu: Theo tiêu chuẩn |
|
Ly hợp |
Đĩa đơn, đường kính lá ma sát (mm): 430, Hệ thống điều khiển thủy lực với trợ lực khí. |
|
Hộp số |
FULLER (Mỹ), 12 số tiến 2 số lùiTỷ số truyền: 15.53 12.08 9.39 7.33 5.73 4.46 3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 14.86 (R) 3.33 (R)Trọng lượng không chứa dầu(kg): 350 |
|
Trục truyền động |
Khớp nối của hai trục với mép nối kiểu bánh răng |
|
Cầu sau |
Tỷ số truyền cầu sau: 4.8 |
|
Hệ thống treo |
Số lượng lá nhíp trước trục 1: 9 lá; Số lượng lá nhíp sau: 12 lá. |
|
Hệ thống lái |
Có trợ lực lái |
|
Hệ thống phanh |
Hệ thống phanh khí đường ống képPhanh dừng xe, có phanh bổ trợ xả khí |
|
Vành xe và lốp |
Lốp xe: 12.00R20-18pr, bố thép |
|
Cabin |
Kiểu M7, có 2 giường nằm, cabin nâng điện, ghế bóng hơi, chống ồn, chống va đập, cửa điện, có điều hoà. |
|
Kích thước |
Chiều dài cơ sở( mm): 3150 + 1350Vệt bánh trước/Vệt bánh sau: 2046/1840Treo trước/Treo sau: 1525/818Góc tiếp trước/Góc thoát sau: 190/550Kích thước bao( D x R x C) (mm): 6810 x 2495 x 3115 |
|
Trọng lượng |
Tải trọng(kg): 16495Tự trọng(kg): 8500Tổng trọng lượng(kg): 24.995Tổng trọng tải cho phép đoàn xe(kg):Tổng trọng tải tiêu chuẩn kéo xe(kg): 40.000Phân bố tải trọng(kg): Trục trước: 6805; Trục sau: 13000*2 |
|
Hiệu suất |
Tốc độ lớn nhất( Km/h): 88Độ leo dốc lớn nhất: 25%Đường kính vòng quay nhỏ nhất(m): 16Khoảng cách phanh( ở tốc độ ban đầu 30Km/h): <10Khoảng sáng gầm nhỏ nhất ( mm) : 275Lượng tiêu hao nhiên liệu(L/100km): 32Bình chứa nhiên liệu(L): 600 |
|
|
|
ƯU ĐIỂM ĐẦU KÉO CHENGLONG 2 CẦU
Tổng tải trọng cao. Động cơ Cummins, công suất máy lớn 375hp mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu,tiêu chuẩn khí thải Euro 3 thân thiện môi trường
Cabin M51 kiểu Châu Âu,Toàn bộ thép chế tạo cabin là thép cường độ cao nên rất chắc chắn và giúp an toàn hco người ngồi trên xe, cabin nâng điện.
Nội thất bên trong : ghế bóng hơi, chống ồn, chống va đập, cửa điện, có điều hoà, CD...
Hộp số fuller của Mỹ 12 số tiến - 2 số lùi nên rất nhẹ nhàng và bền bỉ,cầu của Mercedes.
Lốp nhập khẩu từ Singapore 18 lốp bố -bố kẽm.
Chassis (sắt-xi) với công nghệ dập 2 lớp trên 1 lần dập kiểu Châu Âu
Với máy dập trên 6300 tấn lớn nhất Châu Á nên rất khít và chắc chắn làm tăng cường khả năng chịu lực đạt tới 98%. Sơn nhúng điện ly 5 lớp bóng-bền.
Chính vì những ưu điểm trên nên dòng đầu được các Ngân hàng đánh giá cao về chất lượng, tin tưởng
Cho vay tín chấp với mức tài trợ lên đến 80%, thời gian 06 -60 tháng, thủ tục đơn giản,giao đúng hẹn.
Ưu điểm vượt trội
