RƠ MOOC LỒNG PATEC 40-45-48 FEEL TẢI TRỌNG CAO

Sơ mi rơ mooc là phương tiện vận tải được thiết kế nhằm mục đích nối với xe ô tô đầu kéo. Có nhiệm vụ chở hàng trên chính nó hoặc nâng đỡ các loại thùng hàng container và làm khung nền cho các loại mooc bồn xitec. Sau đây xetai68.com sẽ giới thiệu với bạn về Rơ móc lồng patec 40-45-48 feel tải trọng cao. Một trong các rơ móc phổ biến và nổi trội trên thị trường

Tổng quan về Rơ mooc lồng

• Mooc lồng hay còn gọi là mooc tải có mui, chuyên dùng để chở hàng tải nặng. Thay thế các loại xe tải thùng 4 chân, 5 chân hiện nay.
• Mooc lồng (mooc khung) bạt là một trong các loại sơ mi rơ mooc được nhiều khách hàng tìm kiếm. Phù hợp cho các doanh nghiệp, các khách hàng cá nhân.
• Mooc khung mui phủ bạt là loại mooc chuyên dụng được làm bằng thép nguyên khối, có khả năng chịu tải cực kì lớn.
• Đối với các dòng sơ mi rơ mooc có mui có nhiều loại và kích thước khác nhau. Để quý khách hàng dễ hình dung tổng thể hơn về loại mooc này.

Rơ mooc lồng

Chi tiết về Rơ mooc lồng

1. Ưu điểm

Bửng cứng, đóng mở linh hoạt, chống tràn nước, liên kết với sắt xi bởi 4 bản lề thép đúc loại dày, đóng mở dễ dàng, bền bỉ với thời gian; sử dụng khóa lò so ép sát, tay cầm lớn, đóng mở nhẹ, bền đẹp theo thời gian.

Thiết kế đặc biệt, phân bổ tải trọng tối ưu lên cụm trục và chốt kéo. Giúp cho tổ hợp xe chạy êm, bon và nhẹ hơn, giảm mức tiêu hao dầu. Không gây tổn hại đến xe đầu kéo dẫn đến giảm chi phí vận hành xe.

Rơ mooc lồng

2. Phanh

Phanh khí nén Locke 2 dòng, 6 bầu, tổng phanh Wabco (Đức) là thương hiệu nổi tiếng sử dụng trên các dòng xe tải nặng, độ an toàn cao.

Rơ mooc lồng

3. Trục

Được thiết kế bằng 3 trục Fuwa chính hãng, cầu trục chịu tải trọng cao, chống võng, lắc. Giúp rơ mooc cimc chạy ổn định hơn, bon, bám đường tốt, loại bỏ hiện tượng mài mòn không đồng đều do trục và gia tăng tuổi thọ của lốp (vỏ) lên cao,

Tăng-bua tròn đều, độ chính xác tuyệt đối, không biến dạng sau thời gian dài sử dụng. Không gây hiện tượng giật giật khi phanh, hạn chế gia tăng nhiệt khi phanh, phanh là ăn liền, an toàn khi vận hành, hạn chế mài mòn, tăng tuổi thọ của má phanh và cụm trục.

Trục rơ mooc lồng

4. Lốp

Thiết kế lốp dòng chịu tải cao, nhãn hiệu 2 đồng tiền loại cao cấp, hạn chế mài mòn, cấu trúc mành Radial, bố thép 18 bố, cấu tạo hoa lốp (vấu) phù hợp với đặc điểm hoạt động của rơ mooc.

Lốp ổn định trong tình trạng không tải, có tải, bám đường, giảm tiếng ồn, giảm lực cản và mát khi chạy ở tốc độ cao. Gia tăng độ an toàn, tăng tuổi thọ lốp, thông số lốp

Bánh rơ mooc lồng

5. Hệ thống cân bằng:

Hệ thống cân bằng được thiết kế tối ưu và tải trọng được phân bổ đều trục cân bằng lớn, cụm cân bằng kết cấu chịu lực, khả năng chịu tải cực cao và bền bỉ theo thời gian, giúp độ chụm của lốp chính xác như thiết kế ban đầu, rơ mooc bon, nhẹ, bám đường, tiết kiệm nhiên liệu, hạn chế mài mòn và tăng tuổi thọ lốp, tránh hao mòn.

Mooc container lồng CIMC các loại

Loại 40 feel

• Chiều dài: 12m4
• Kích thước lọt lòng thùng hàng: 12.270 x 2.350 x 800/2.150 m ( bửng cao 80cm)
• 03 trục với khoảng cách trục là: 7500 x 1310 + 1310 mm
• Mooc khung mui 40F được làm bằng thép cường lực tiêu chuẩn Nhật.
• Viền thùng hay còn gọi là biên thùng dùng U đúc nguyên khối U180.
• Thùng mở 10 bửng, mỗi bên 5 bửng, và 2 cửa sau kiểu container bửng cao 80 cm.

Loại 45 feel

• Chiều dài: 14, 15 m
• Kích thước lồng khung mui: 12400 x 2500 x 3670 mm
• Cấu trúc đà dọc, đà ngang, trục vẫn giống với dòng Mooc khung mui phủ bạt 40 feet.
• Đà ngang sử dụng U đúc U100 số lượng 20 cây được chia đều 40cm /01 cây xuyên suốt chiều dài mooc,
• ở mỗi đà ngang được gia cường bằng thanh chống xô U đúc U80.

Loại 48 feel

• Sơ Mi Rơ Mooc Lồng siêu Dài 48 Feet Dài 14m6
• Tải trọng 29.600 kg
• Cấu trúc đà dọc, đà ngang, trục vẫn giống với dòng Mooc khung mui phủ bạt 40 feet.
• Sàn thùng sử dụng sàn lá me 2,5 ly chống trơn trợt.
• Bên trong thùng mỗi trụ được cố định chống xô bằng 1 thanh vuông 40×40 và các móc cảo rất chắc chắn.